‌O prefeito de São Sebastião, Felipe Augusto, e a secretária estadual de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil), Natália Resende, devem definir nos próximos dias as alternativas para melhor o trânsito viário de acesso para o sistema de travessia de balsa entre o município e Ilhabela. O anúncio foi feito no último sábado (30), quando a secretária esteve na sede do Departamento Hidroviário (DH) para conversar com a imprensa e a comunidade civil.

Isso porque há cerca de um mês São Sebastião tem sofrido com os carros que ocupam as vias do município em função do número reduzido de balsas, ventos fortes que impedem a saída das embarcações e o caos provocado por caminhões que dependem da tábua de maré.

Na quinta-feira (28), representantes da Secretaria de Segurança Urbana (SEGUR), a pedido do prefeito Felipe Augusto, se reuniram com a diretora-geral do DH, Jamille Consulin Guilherme, para cobrar medidas que viabilizassem o trânsito no município.

“Já estamos em tratativa com o prefeito Felipe Augusto para avaliar uma forma do Estado, por meio do DER (Departamento de Estradas de Rodagem), colaborar na organização do trânsito, se houver necessidade”, disse a secretária da Semil, sob a alegação que a fase crítica teria passado e que a partir do dia 9 de outubro, às vésperas do feriado prolongado de 12 de outubro, outra balsa chega para ajudar no transporte de veículos e pedestres.

Ainda segundo ela, em novembro chega uma outra embarcação, de forma que todas as balsas (próprias e locadas) estejam prontas para uso já visando a temporada de verão. Isso inclui, também, os catamarãs que fazem a travessia de pedestres, ciclistas e motociclistas.

Caminhões

Para evitar o sobrepeso nas embarcações, que acaba acarretando danos à frota, será realizada a implementação de uma balança, por meio do DER. O equipamento funcionará de forma permanente, a partir da zero hora desta quarta-feira (4), para fiscalizar o limite de 45 toneladas, por caminhão.

Ainda conforme ela, o Estado também trabalha em regras para a travessia de caminhões entre os dois municípios. A ideia é que o deslocamento de um ponto a outro aconteça fora do horário comercial. Importante destacar que o transporte de cargas essenciais, como alimentação e combustível, não terá restrições.

‌“Queremos melhorar o sistema de travessias, cuja precariedade já vem de muito tempo. Desde o início do ano, estamos empenhados em ações de curto, médio e longo prazo para solucionar o mais rápido possível a situação, que se agravou nos últimos dias pela conjugação de fatores mecânicos e de restrições climáticas. Já retornamos quatro ferry boats à operação e nos próximos dez dias teremos mais medidas implementadas”, afirmou a secretária.

Investimento

Aos presentes, a secretária Natália Resende anunciou que o Governo de SP investirá mais de R$ 243 milhões, até 2024, em medidas para o sistema de balsas do Estado. Entre as principais ações previstas, estão aumento da capacidade no transporte, melhoria de regras, aquisição de novos equipamentos, obras em terminais e estaleiros, além de mais apoio técnico e operacional para garantir agilidade no embarque e desembarque dos usuários.

“Com investimento de R$ 31,7 milhões apenas na Travessia São Sebastião-Ilhabela, a frota será modernizada, até 2024. Outros R$ 48,8 milhões serão investidos nesta Travessia em obras de dragagem, drenagem e reforma dos flutuantes e bolsões”, antecipou.

Ainda como ação de curto prazo, para todas as travessias litorâneas do Estado, serão adquiridos, com investimento de R$ 30,1 milhões, 16 novos reversores – equipamento que faz as embarcações andarem para frente e para trás – e 50 novos motores. O objetivo é garantir equipamentos em estoque, a fim de dar celeridade à manutenção (em média, três horas para ser concluída). Será implementado, ainda, um novo contrato de manutenção que dará mais previsibilidade à operação, pois permitirá manutenções intermediárias e, não somente, após o término dos contratos.

Já em médio prazo, ela anunciou que estaleiros e atracadouros, com obras já contratadas, serão reformados e modernizados. O pacote prevê, ainda, novos serviços, como sistema de apoio técnico e operacional, reforma de 14 embarcações e equipamentos diversos, e obras em terminais e estaleiros, que incluem a construção de flutuantes e dragagens.

PPP

A principal meta do Governo, conforme a Semil, é a estruturação da Parceria Público-Privada (PPP) para a concessão dos serviços de travessias do Estado. O estudo deve ser contratado pela Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), ainda neste semestre, e a previsão é que o leilão ocorra em 2025.